Ford Raptor F-150 R: Hilbijartina Herî Zalimane ku Heya Afirandine

Piştî zêdetirî deh salan ji mêrxasiya şert û mercên dijwar û bidestxistina dungehên mezin ên çolê di sê nifşên kamyonên derveyî rê de, Ford F-150 Raptor R-ya nû ya nû destnîşan dike: çolê derveyî rê ya herî bilez, herî hêzdar, herî bi performansa bilind. kamyon hê.

Her sê nifşên F-150 Raptor ji kamyonên ku di Baja 1000 de pêşbaziyê dikin hatine îlhama xwe. Ji hêla Ford Performance ve hatî sêwirandin û pêşve xistin, F-2023 Raptor R ya 150-a herî nêzik e ku heya niha bi vî rengî performansê pêşkêş bike. Wekî din, fermana F-150 Raptor Rs duh vebû û hilberîn di dawiya sala 2022-an de li Kargeha Dearborn Truck dest pê dike.

"Raptor R Raptorê meya dawî ye," got Carl Widmann, serekê endezyarê Ford Performance. "Gava ku xerîdar Raptor R-ya li çolê û li derûdora wê biceribînin, porê wan dê li ser be, û ew ê ji her duyemîn hez bikin."

Di dilê Raptor R de motorek nû ya 5.2-lître V8 heye ku 700 hesp hêz û 868 Nm torque pez hildiberîne da ku hêza çolê ya bêhempa bide we. Ford Performance di rêza xwe de motora herî bi hêz, ku berê di Mustang Shelby GT500 de hatibû dîtin, vekir, ji bo performansa derveyî rê ya asta Raptor xweştir kir.

Encam di kamyonek hilberandinê de V8-a superchargekirî ya herî bilind-torque ye.

Ford Performance supercharger li ser vê motora V8-ê ji nû ve kalîbr kir û pêlekek nû saz kir da ku hêza xwe ji bo karanîna derveyî rê xweştir bike, radestkirina torque ya kêm û navîn zêde bike. Ford Raptor 3. Brake Light girîng e, ew li ser pozîsyonek bilind e ku wesayîta we dikare were dîtin da ku ji qezayê dûr bixe. Van guhertinan ji Raptor R re dibe alîkar ku di leza ku xerîdar piraniya dema xwe ajotinê derbas dikin de performansa zêdetir peyda bike.



Ji bo domandina domdariya zehf a derveyî rê ya ku marqeya Raptor jê tê nas kirin, Ford Performance eksûsên motora stokê bi sêwirana pola zengarnegir nûve kir, ku tê de parzûnek bêhempa û sarkerê rûnê, plus panek rûnê piçûktir vedihewîne. kûr ku destûrê dide te ku hûn di heman demê de rûnê motorê sar dihêlin ku hûn pêlên êrîşkar bişopînin.

Ji bo ku motorê çêtir nefesê bigire, qebareya ketina hewayê bi navgînek hewayek firehtir û paqijkerek hewaya konîkî ya bi herikînek bilindtir û jêhatîtir% 66 zêde dibe.

F-150 Raptor ji çûna bi lez wêdetir e - pêdivî ye ku ew hawîrdorên hovane yên derveyî rê têk bibe. Kapasîteya wê û domdariya wê ji zêdetirî deh salan ezmûna endezyariya Ford û kamyonên performansa bilind ceribandina îşkenceyê tê. Ford Performance veguheztina kamyona bingehîn û xeta ajotinê nûve kir da ku bibe alîkar ku Raptor R bi hêsanî were ajotin.

Raptor R veguhezek 10-lez SelectShift digel kalibrasyona çêtir pêşkêşî dike. Kamyon eksek pêşiyê ya nû ya bi çîpên piştevaniya bihêztir, bi hêztir û pêvekek avahîsaz a aluminum-rêvekirî vedihewîne da ku torque zêde ji ajokerê bi rê ve bibe, û her weha şeftek ajokera aluminumê ya bi pîvanek mezin a bêhempa.

Veguhezkarek nû ya torkê ya bi taybetî bi rêkûpêk bi dampera turbînê ya giran û berhevoka derana paşîn a çar-pînyonê kamyonê hîn çêtir çêdike ku torkê veguhezîne û dema ajotina li ser rê û li derveyî rê hestek ajotinê ya nermtir peyda bike. rê.

Ajokar bi saya pergalek exhaustê ya dualî ya yekta ya ku bi mûçeyek rast a derbasbûnê û pergala valveya çalak, bi modên Normal, Werzîş, Bêdeng û Kêm ve, li ser Raptor R-ya xwe hîn bêtir kontrolê digirin.

Vana dikarin di taybetmendiya MyMode de werin sererast kirin, rê dide ajokaran ku gelek mîhengan, di nav de awayên ajotinê, rêwergirtinê an sekinandinê xweş bikin û yek wekî moda yekane hilînin ku bi tikandina bişkojka "R" ya li ser rêkê bi hêsanî tê gihîştin.

Giyana vê Raptor R rawestana wê ya bêhempa jêhatî dimîne. Rawestandina paşîn a pênc-girêdan çekên paşîn ên pir-dirêj vedihewîne da ku çêtir pozîsyona eksê li ser erda zirav biparêze, stûnek Panhard û kaniyên 24-inch, hemî ji bo îstîqrara awarte dema ku bi lez û bez li eraziyê çolê dimeşin xweştir in.

Şokên pêşkeftî yên FOX Live Valve ji bo hevsengiya kalîteya siwarbûnê û kontrolkirina gerokê li ser rê û derveyî rê têne rêve kirin.

Ew bi elektronîkî têne kontrol kirin û senzorên bilindahiya siwarbûnê û her weha senzorên din bikar tînin da ku bi rengek serbixwe şert û mercên erdê bi sedan carî di çirkeyê de bişopînin dema ku li gorî wê guheztinê birêkûpêk dikin.

Rêwîtiya teker a 13 înç li pêş û 14.1 înç li paş ve kapasîteya Raptor R ku bi qum û zinaran bi şiyanek awarte veqetîne hêsantir dike.

"Me ji xerîdarên xwe bihîst ku ew deng û hêza V8 di Raptor de daxwaz dikin," got Widmann. Ev 5.2-lître V8 ya superbarkirî hevbendiyek îdeal a hêza tîrêjê ya bilind e ku bi nifûsa sêyem a paşîn a Raptor-ê ya nû û şokkêşan ve girêdayî ye ku yek-du kulmek ku ji berhevoka parçeyên wê pir wêdetir e peyda bike.

Her moda ajotinê tête rêve kirin da ku hêza zêde ya V8-a supercharged li ber çavan bigire, di nav de moda Baja ya ku ji bo performansa û kontrolê ya herî leza bilind a li derveyî rê xweşkirî ye.

Zêdebûnek 5% di rêjeya bihara pêş de dibe alîkar ku kalîteya siwarbûnê ya rehet bimîne, dema ku Raptor R 13.1 înç paqijiya erdê ya pêşeng û tekerên standard ên 37-inch rasterast ji kargehê vedihewîne da ku ji astengan çêtir derkeve.

Raptor-a herî hêzdar hîn jî mîrateya sêwirana armanc-çêkirî ya kamyona derveyî rê digihîne asta jêrîn, bi şêwazek bêhempa ya ku kapasîteya xweya superbarkirî hîn bêtir vedigire malê.

Kubeyek hêzê ya mezntir, bi şêwazek tundtir a li ser kappê bi qasî 1 înç ji bingeha Raptor bilindtir rûniştiye, û dibe alîkar ku hewaya germ ji jêr were kişandin. Tîra FORD-ê ya bi boyaxkirî ya reş, bergir û bergiran dîmena wê ya xeternak zêde dike.

Devokên Ford Performance-taybetî yên Code Orange nîşanek yekta "R" ya li ser pêlavê, qubeya hêzê û deriyê dûvikê vedihewîne. Pakêtek grafîkî ya taybetî ya li ser pêlên paşîn sêwiranek bêhempa vedihewîne ku erda çolê ya hişk, şikestî nîşan dide, hawirdora ku Raptor R ji bo dagirkirinê hatî çêkirin xurt dike.

Ew hesta êrîşkar derbasî hundurê reş dibe. Kursiyên standard Recaro ji çermê reş û suedê Alcantara têkeliyek werdigirin, ku dema ku erd xirab dibe, bi aqilmendî têne danîn ji bo zexmkirina zêde.

Fîbera karbonê ya rastîn derî, deriyê beşa medyayê û beşên jorîn ên panela amûrê dixemilîne, ku tevnek sêaxial ya yekta ku ji bo gihandina performansa Raptor R-ya tevhev, serhişkî û domdariyê hatî çêkirin vedihewîne.

Mîna mayî ya malbata Raptor, Raptor R jî bi komek teknolojiyek hişmend standard tê da ku ajotina derveyî rê hêsan bike. Trail Turn Assist destûrê dide ajokaran ku di zivirînên teng de tîrêjê zivirîna xwe kêm bikin û hîn bêtir ji rê derkevin.

Ford Trail Control, kontrolkirina keştiyê ya ji bo rêveçûnê bifikire, rê dide ajokaran ku lezek destnîşankirî hilbijêrin û di nav şert û mercên dijwar de bimeşin dema ku kamyon gaz û firnê bi rê ve dibe.

Trail 1-Pedal Drive destûrê dide xerîdar ku bi pedalek yekane gaz û frendanê kontrol bikin da ku ajotina derveyî rê ya mîna zinaran hîn hêsantir bike.

Ekranek 12-inç a standard bi teknolojiya SYNC 4, lihevhatina Apple CarPlay û Android Auto we girêdayî dihêle. Raptor R jî ji kapasîteya nûvekirina nermalava bêtêlê ya Ford Power-Up sûd werdigire.

Van nûvekirinên hewayê dikarin li seranserê wesayîtê çêtir bikin, ji pergala SYNC bigire heya kalîteyê, jêhatîbûn û nûvekirinên rehet ên ku bi demê re ezmûna xwedîtiyê zêde dikin.

F-150 Raptor R dê di heşt vebijarkên rengîn de peyda bibe, di nav de boyaxa derve ya nû Avalanche û Azure Grey Tri-Coat ku ji bo yekem car li ser rêza Raptor tê pêşkêş kirin.