Destpêka Nifşê Nû yê Chevrolet Camaro

Piştî ku Ford Mustang a 2005 -an pir serfiraz bû, Chevrolet pêbawerî bi dest xist ku Camaro ji nû ve çap bike û bike behreya xweya herî mezin. Ev nifşê wê yê duyem e piştî vegerê û ya şeşemîn e ji ber ku ew cara yekem di sala 1966-an de derketiye. Bi sûdwergirtina ji vê destpêkirina nû, fîrmaya Amerîkî xwest ku bi gelek bûyeran re rûmetê bide dîroka 50-salî ya vê modela sembolîk. di nav bernameya Camaro de. Pêncî.

Sêwirana derveyî ya Camaro guheztinek girîng a estetîkî pêk aniye, jêrzemîna pêşîn ji bo sarbûnek çêtir di newala jorîn û jêrîn de bi vebûnên mezin tê. baştirkirina aerodînamîka wê û xetên estetîkî yên ku Camaro -ya nû ji birayên xweyên mezin re radigirin. Ma hûn hîn jî nifşa 3 -an a Camaro tînin bîra xwe? Ew sêyemîn nifşên pêşîn ên Camaro halo 4x6 fenerên çargoşe yên çargoşe ne. Guheztinên estetîkî hem li spoilers pêş û paş û hem jî li ser bonneyek bi têlên karbonê û derxistina hewayê ya nû balê dikişînin. Trim û kinc pakêta aerodînamîkî ya sofîstîke temam dikin. 20 çerxên wê hene ku sêwiranek derûdora estetîkî ya ku xêzên wê li seranserê cîhanê dihejmêrin temam dike. Bihayê destpêkê yê Camaro 25,000 $ ye ji ber vê yekê ger hûn difikirin ku yekê bistînin hûn dikarin berê xwe bidin bîmeya gerîdeya ku hûn heq dikin.



Di wî nifşê Camaros de, Chevrolet hilbijartinek ji sê celeb motoran pêşkêşî dike. Motora guhertoyên têketinê motorek çar-silindir a hundurîn a 2.0-lîtroyî ye ku 275 hp-ê pêşkêşî dike. Motora duyemîn 3.6-lîtreyek rasterast-derzîlêdanê ye, dema valahiya guherbar V6 bi 335 hp. Ji bo guhertoyên werzîşkar (guhertoyên 1SS û 2SS) Chevrolet motora LT1 pêşve xistiye, motorek V6.2-a 8-lîtreyî ku hêza wê heya 455 hp û torkek 615 Nm pêşkêşî dike. Ji bo hema hema hemî wan du celeb veguheztinên ku dikarin bêne saz kirin hene, otomatîkek 8-leza an ger hûn desteyek 6-speed tercîh dikin.

Di avahiya vî nifşê şeşemîn de hişkbûnek heye û di heman demê de giraniya wî jî kêm dibe, ku ji wî re dibe alîkar ku ew tenê di 0 çirkeyan de bigihîje 100 heya 4 km / h. Ew bi daleqandinek Magnetic Ride ve tête yek kirin ku yek ji wan çêtirîn pergalên rawestandinê ye lewra ku ew şert û mercên rê 1000 carî di çirkeyekê de dixwîne û damperan li gorî şert û mercên rûerdê eyar dike. Digel van taybetmendiyan, sarbûn girîng e, ji ber vê yekê tê de radiatorek 36mm û du radyatorên derveyî yên arîkar hene ku bingeha sarbûna hêzê ne, ji bilî sarbûna sereke sarincokek standard ji bo rûn, veguheztin û ciyawaziyê heye. şûndeva.

Ev nifşê Camaro hem guhertoyên coupe û hem jî yên guhezbar hene. Camaro Convertible naha topek tevahî otomatîkî heye ku heman xetên derveyî yên wekî Camaro Coupé pêşkêşî dike û dikare bi leza heya 30 mph jî were vekirin an girtin. Du qedandinên ku em dikarin Camaro -ya xwe mîheng bikin guhertoyên LT û SS ne, û hem jî guhertoya herî radîkal a marqeyê, guhertoya ZL1, ku em ê di postên pêşerojê de li ser biaxivin.