Jeep Gladiator VS Land Rover Defender 2020

Kîjan cenawir zêdetir e, Jeep Gladiator an Land Rover Defender 2020? Em li van her du modelên derveyî rê û kapasîteyên wan ên derveyî rê mêze dikin.

Her çend hindiktir û hindiktir wesayîtên paqij ên derveyî rê hene ku ji bo firotanê li sûkê mane, dîsa jî hin vebijarkên balkêş hene ku meriv li ber çavan bigire ku dikare van hewcedariyan bicîh bîne. Îro me biryar da ku analîz bikin ka kîjan cenawir zêdetir e, Jeep Gladiator an Land Rover Defender 2020? Û, ji bo vê yekê, em ê serî li pevçûnek derveyî rê bidin ku em ê destnîşan bikin ka di vê beşê de kîjan vebijarka çêtirîn e.

Ji aliyek ve, me Jeep Gladiator heye, hilbijarka nû ya ji pargîdaniya Amerîkaya Bakur ku dê di mehên pêş de li sûka Ewropî derkeve. Ji bo armanca derveyî çêtirîn, nûvekirin Jeep Gladiator jt çirayên led hilbijartineke baş e. Di vê navberê de, dijberê wî nifşê nû Land Rover Defender e, modelek ku bi tevahî ji nû ve hatî îcad kirin, bêyî ku dev ji kapasîteyên xwe yên bêbext ên derveyî rê berde, stîla premium û bêtir teknolojî pêşkêşî dike.



Bilindahiyên wê yên derveyî rê çi ne?

Di mijara kamyona Jeep de, wesayitek me heye ku goşeya êrîşê 43.6 pile, goşeya behrê 20.3 pile, û goşeya derketinê 26 pile heye. Di vê navberê de, kapasîteya tîrêjê 76 santîmetre ye, bi kapasîteya vekêşanê zêdetirî 2.7 ton û bargiraniya 725 kîlogramî di qutiya pişta wê de ye.

Berevajî vê, Land Rover di du vebijarkên laş de peyda dibe, 90 sê-derî û 110 pênc-derî. Bi vî rengî, me goşeyek têketinê 31 pile, goşeya rûkalê 25 pileyî û goşeya derketinê 25 pileyî di doza Defender 90 de, reqemên ku bi tundî heya 38 pileyî goşeya êrîşê, 28 pileyî zêde bûne. goşeya ventral û 40 pileyên goşeya derketinê dema ku ew tê Defender 110. Kapasîteya guhastinê di Defenderê sê-derî de 85 santîmetre û di ya pênc-derî de 90 santîmetre ye, di heman demê de kapasîteya kişandina wê 3, 5 ton e.
Motorên berdest

Di mijara Gladiator de, ew ê tenê bi motorek mazotê ya 3.0-lîtreyî ku dê 260 hp hêza ku ji hêla gearboxek otomatîkî ya heşt-leza ve tê rêvebirin ve bigihîje Ewrûpayê. Li bazarên din, vebijarkek benzînê ya 3.6 lître V6 ya bi 285 hp ve tê de heye, ku hem bi veguherînek manual a şeş-leza û hem jî bi otomatîkek heşt-lez tê pêşkêş kirin. Ew di heman demê de pergala ajokera hemî-teker a Rock-Trac jî vedigire.

Berevajî vê, Defender bi vebijarkên mekanîkî yên bêtir peyda dibe, di nav de motorek mazotê ya 2.0-lître bi hêza 200 û 240 PS, û bloka benzînê ya 2.0-lître ya superbarkirî ya bi 300 PS. Wekî din, rêje ji hêla motorek benzînê ya şeş-sîlindir a 3.0-lître ya hêzdar ve ku 400 hp hêzê peyda dike temam dibe. Hemî mekanîka bi gearboxên otomatîkî yên heşt-leza û pergalek ajotinê ya hemî-teker ve girêdayî ne.
xelasî

Tevî ku du wesayîtên xwedan kapasîteya derveyî ya awarte ne, rastî ev e ku cûdahiyên girîng hene ku meriv li ber çavan bigire. Mînakî, kapasîteya derveyî rê ya Land Rover Defender ya 2020-an ji ya Jeep Gladiator hinekî çêtir e, nemaze di laşê 110 de, di heman demê de motorên ku di celeb û hejmar de cihêrengtir in jî tê de hene. Lêbelê, Defender-a nû nêzîkatiyek piçûktir a premium pêşkêşî dike ku, her çend ew bandorê li kapasîteya wê ya derveyî rê nake, hinekî wê ji cewhera xweya herî pak dûr dixe, tiştek ku Gladiator karî hinekî çêtir biparêze. Ew heman vebijarka laş jî pêşkêş nakin, lê ew tiştek e ku hûn ê ji xwe re hilbijêrin.