BMW G 310 R di kataloga marqeya Alman de taziya herî piçûk e, motorsîkletek ku bikarhênerên A2 -yê armanc dike ku li motorsîkletek balkêş a dîtbar digerin ku hem ji bo karanîna rojane û hem jî ji bo rêwîtiyan derbasdar e. Di 2021 -an de ew piştî çend salan tenê bi guheztinên kozmetîkî tê nûve kirin.
Sêwirana G 310 R ji ya S 1000 R tête îlham kirin, ku wêneyek werzîşî û hestek motorsîkletek mezintir dide, her çend ew bi rastî mezinahiyek tevlihev û çarçoveyek kêm giran e. Ew di sê cûrbecûr rengan de heye, hemî jî nûjen û xweşik in mîna ku marqeya Bavarian hez dike. Kevirên kêlekê, depoya sotemeniyê û pêşeng hêman in ku ji hêla sêwiranê ve herî zêde derdikevin pêş. Optikek ku xwedan teknolojiya LED -ê ye, mîna mayîn hêmanên ronî, ku ji bo dîtin û dîtinê ronahiyek bêkêmasî pêk tîne. Zêdetir motorsîkletên BMW mîna
BMW f800gs fenerê led, hûn dikarin wan bi hêsanî li serhêl bibînin. Ew di çarçoveyek de hûrguliyek din e ku di heman demê de leverên birêkûpêk ên çar-pozîsyonê jî pêşkêşî dike.
Di derbarê motorê de, G 310 R ji 313 cc-ya ku bi sarincê sarbûyî, çar-valf yek-sîlîndirek ku sîlînder paşve zivirî û demjimêra 180º ji pozîsyona asayî zivirî, tê hêz kirin. Bi vî awayî vegirtin ji pêş de tê kirin û gazên derxistinê serê sîlindirê ji paş ve dihêle. Hêza wê 34 hp ye li 9,500 rpm û torque 28 Nm li 7,500 rpm ye û tê de gearboxek şeş-leza û çengek xalîçê heye ku destûrê dide kêmkirinên ewletir û hem jî pêlek nerm a kontrola wê. Hûn di heman demê de ji gazek kontrolkerê elektronîkî ya bersivdar û pergalek ku di destpêkirinê de zivirên motorê zêde dike ji bo pêşîlêgirtina rawestandinê jî kêfxweş dibin.
Ssas ji çarçoveyek ji lûleyên polayê pêk tê, dema ku tewangan çîpek berevajî bi bendên 41 mm û şoxkêşek navendî ya ku rasterast li çengelê tê çikandin û verastkirin hilbijartine. Dîskek pêşîn a 300 mm bi çarpîçek radyoyek çar-pistonî li eniya pêşîn hatiye lêkirin; li paş, dîskek 240 mm ku bi kalîpa yek-pistonî diherike.