BMW F850 GS Adventure 2021-2022

BMW F850 GS Adventure, wekî ku navê wê diyar dike, guhertoya serpêhatî ya F850 GS-ê ye, ku jê re bingeh digire ku hin hêmanan lê zêde bike ku wê ji bo rêwîtiyên dirêj maqûltir dike. Piştî ku di sala 2019-an de bi tevahî hate nûve kirin, di sala 2021-an de ew dîsa hin çêtirkirinan distîne.

Adventure motorek bi F850 GS re parve dike, ji ber vê yekê em behsa du-silindirek di rêzê de dikin ku di 95 rpm de 8,250 hp û jimareyek torque ya 92 Nm di 6,250 rpm de çêdike, ku karibe motorsîkletê hema hema heya jor bikeve. 200 km / hh Ew di guhertoyek ku bi 35 kW ve sînorkirî ye ji bo bikarhênerên lîsansa A-2, û her weha guhertoyek ku bi benzîna ​​kêm-oktan (RON 91) bi 90 hp ve tê xebitandin heye. Kulîlk sipî ye û vebijarkî Arîkarê Shift dikare were tevlê kirin, da ku guhartinê bêyî klûb bikar bîne. Hûn dikarin kontrol bikin Bmw f800gs ronahiya led li jêr, xuyangek pir baş.



Wekî standard, du awayên ajotinê, Baran û Rê, û her weha frensek ABS û kontrolkirina kêşanê ya dînamîkî bi fonksiyona quncikê ve heye û ku yek ji nûvekirinên mezin e di sala 2021-an de. Otomatîk ku kontrolek mezintir garantî dike. Vebijarkî, Modên Pro dikarin werin zêdekirin, ku di nav de Dynamic, Enduro û Enduro Pro hene, ku hemî bandorê li xebata mayî arîkariyên elektronîkî dikin, di nav de suspensionên elektronîkî yên Dynamic ESA, ku li ser F850 GS Adventure jî vebijarkî ne. Bi vî rengî, bi bişkok û kontrolkerê ku li ser milê çepê ye, gengaz e ku meriv ji veavakirina rêyê bi rengek zû û xwerû biçe yeka derveyî rê.

F850 ​GS Adventure ji bo serpêhatiyê hatî sêwirandin, ji ber vê yekê şûşeya monokok, ku motorê wekî hêmanek piştgirî yek dike, berxwedanek mezin û kapasîteya ziravî ya bilind pêşkêşî dike - ji ya tubulara berê mezintir. Digel vê yekê, ew dihêle ku tank di rewşek kevneşopî de, di navbera dest û kursiyê de, û ne wekî berê di binê wê de were danîn.

Çûna ku tê bikar anîn çilmisek berevajî ye bi barên 43 mm bi rêwîtiya 230 mm, dema ku şoka paşîn, bi rêwîtiya 215 mm, rasterast li ser lingan tê girêdan û dikare ji bo barkirin û vegerandinê were sererast kirin. Vebijarkî, kontrola elektronîkî ya Dynamic ESA dikare were zêdekirin, ku li ser şokê û bi tevlêbûna elektronîkên mayî re tevdigere.

Ji bo karanîna li derveyî rê ya zexmtir, F850 ​GS Adventure xwedan 21 "tekera pêş û 17" çerxek paşîn bi tîrêjên tevlihev û rimên dengbêjî heye. Du dîskên pêşiyê 305 mm in, xwedan qalibek du-piston a hêlîn e, dema ku li paş de, dîskê 265 mm dike. Di nav xwe de ronahiya frenê ya dînamîk heye ku dema ku frena acîl tê kirin îşaretan ji wesayîta li pişt re dişîne.

F850 ​GS Adventure ronahiya rojê ya LED-ê vedihewîne, teknolojiyek ku dikare vebijarkî li roniyên mayî were zêdekirin. Têkilî hêzek din a Serpêhatiya nû ye, û mimkun e ku amûra standard - tachometer analog û dîmendera pirfonksîyonel - bi ekranek TFT-ya mezin û tije rengîn ku bi çerxa destê çepê ve tê xebitandin were guheztin. Ev ekran bi riya Bluetooth-ê bi helmet û smartfonê re bi rengek hêsan ve girêdide, û bi saya sepana BMW Motorrad Connected dikare gerokek jî hebe.

Vebijarkên din ên berdest E-Call, ji bo lênihêrîna acîl, û mifteya jîr in.

Ekran di du pozîsyonan de bilindahî tê guheztin û bi her du panelên alîgir re ew bayê di rêwîtiyên rê de kêmtir xuya dikin. Depoya sotemeniyê 23 lître ye.